一、潔凈度是(shi)啥？

潔(jie)凈(jing)度，Z開始的(de)發生歷史時間，在(zai)航(hang)(hang)天航(hang)(hang)空工業生產，還可以用(yong)標記Sa表(biao)(biao)明。60時代(dai)初美國(guo)(guo)汽車(che)工程(cheng)師(shi)（SAE）和(he)(he)美國(guo)(guo)宇航(hang)(hang)工業協會(hui)逐漸應用(yong)統(tong)一的(de)潔(jie)凈(jing)度規范，進而全面運用(yong)于航(hang)(hang)空公(gong)司和(he)(he)汽車(che)制造業。機電(dian)工程(cheng)儀表(biao)(biao)盤商品的(de)潔(jie)凈(jing)度是一項十(shi)分關鍵的(de)質(zhi)量標準，由于潔(jie)凈(jing)度表(biao)(biao)明零件(jian)或商品在(zai)清理后(hou)在(zai)其(qi)表(biao)(biao)層上殘存的(de)廢棄物(wu)的(de)量。

一般來說(shuo)，廢(fei)棄(qi)物的量包含類型、樣子、規(gui)格、總(zong)數(shu)、凈重等(deng)考量指標值；實際用哪種指標值在(zai)于不一樣廢(fei)棄(qi)物對產(chan)品品質(zhi)的危(wei)害水平和潔凈度線(xian)性(xing)度的規(gui)定。檢(jian)驗潔凈度，有益于使工業(ye)化(hua)生產(chan)完成對潔凈度的操縱。

零件表層(ceng)污染物(wu)質顆粒物(wu)會直接影響(xiang)設(she)備的使(shi)用期(qi)限；

大(da)容量污染物(wu)質顆粒(li)物(wu)，扭到性(xing)污染物(wu)質顆粒(li)物(wu)，會導(dao)致汽車動力系統的多功(gong)能性(xing)損害；

零件表層污染(ran)物(wu)質顆粒物(wu)會(hui)對運(yun)作可靠性(xing)導致危害；

品質(zhi)系(xi)統(tong)要求生產(chan)過程全過程可控性，有利于追(zhui)溯。

二、清潔度(du)檢測基(ji)本原理

潔凈度的檢(jian)(jian)測(ce)基本原(yuan)理(li)是運用被檢(jian)(jian)驗零部件(jian)的外表與污染物(wu)質(zhi)顆(ke)粒(li)物(wu)有(you)著不一樣的光消(xiao)化率或(huo)透(tou)射率,根(gen)據電子顯微鏡的成像原(yuan)理(li)及統計系統來區別細(xi)顆(ke)粒(li)物(wu)的規(gui)格遍布(bu)。

測(ce)試標準是將(jiang)一定(ding)數目的(de)零(ling)部件在(zai)一定(ding)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)清(qing)理，將(jiang)清(qing)潔(jie)液根(gen)據濾紙充(chong)足(zu)過慮，污染物(wu)質被(bei)搜(sou)集在(zai)濾紙表(biao)層，隨后將(jiang)濾紙干躁(zao)，用(yong)(yong)電子顯微鏡(jing)，zuihao機器(qi)(qi)設備(bei)是具備(bei)拍照作用(yong)(yong)的(de)圖像處理和剖析(xi)機器(qi)(qi)設備(bei)，在(zai)光直射下(xia)實(shi)現(xian)觀查，按顆(ke)粒(li)物(wu)規格和數量(liang)統計(ji)污染物(wu)質顆(ke)粒(li)物(wu)，就可以獲得被(bei)測(ce)物(wu)件零(ling)部件的(de)固(gu)態(tai)顆(ke)粒(li)物(wu)污染物(wu)質結果(guo)。

顯而易見，從(cong)(cong)檢測基本原理(li)上可以獲(huo)知，怎樣從(cong)(cong)形狀各(ge)異的零(ling)部(bu)(bu)件(jian)上把全(quan)部(bu)(bu)污染(ran)物質搜集(ji)在一起并精確測量是確保檢測結果精確靠譜的根本所在。

三、清潔度檢測國家標準

先(xian)來掌握(wo)ISO16232：2007規(gui)范，對細顆粒(li)物(wu)，尤其(qi)是污染物(wu)質剖析，給(gei)予了比(bi)較健(jian)全的(de)檢驗(yan)計劃(hua)方案，包含細顆粒(li)物(wu)凈重分析方法(fa)(fa)、細顆粒(li)物(wu)記(ji)數之電子光學顆粒(li)物(wu)計數法(fa)(fa)、看(kan)著檢測法(fa)(fa)、電鏡(jing)能(neng)譜(pu)儀分析方法(fa)(fa)(SEM-EDS)分析法(fa)(fa)。

融合VDA19-2015中的激光(guang)器光(guang)譜儀(yi)、拉曼光(guang)譜分析、紅外光(guang)譜FTIR、X射線熒光(guang)光(guang)譜儀(yi)XRF等剖(pou)析方式，可以對微米納米級尺(chi)寸的細(xi)顆粒物(wu)開展評(ping)(ping)定(ding)，區(qu)別金(jin)屬材(cai)料和非金(jin)屬材(cai)料，各自評(ping)(ping)定(ding)化學元素成份(fen)、非金(jin)屬材(cai)料材(cai)料成份(fen)，評(ping)(ping)定(ding)結果精確靠(kao)譜，為(wei)細(xi)顆粒物(wu)追溯剖(pou)析，給出的數據(ju)參照。

VDA19-2015規(gui)范，比較詳(xiang)細詳(xiang)細介紹汽車零(ling)部(bu)件潔(jie)凈(jing)度的全部(bu)測(ce)試步(bu)驟，對(dui)于(yu)普遍檢驗出現異(yi)常，開展剖析，并給予緩解(jie)計(ji)劃方案，促(cu)使檢測(ce)結果更加精確(que)，進(jin)而(er)為汽車零(ling)部(bu)件生產商(shang)(shang)、原材料經銷商(shang)(shang)、零(ling)部(bu)件商(shang)(shang)品、給予清潔(jie)度檢測(ce)解(jie)決(jue)方法。

四、清潔度檢測應用(yong)領(ling)域

發動機配件：

發動機(ji)總成(cheng)、汽(qi)油(you)泵、門、發動機(ji)曲(qu)軸(zhou)、曲(qu)軸(zhou)總程、活塞(sai)桿、傳動帶、消音器、摩托(tuo)車化(hua)油(you)器、機(ji)油(you)箱、儲水(shui)箱、風機(ji)、密封圈、熱(re)管散(san)熱(re)器、濾芯(xin)等(deng)；

傳動系統系零配件：

速(su)(su)(su)(su)器(qi)、調速(su)(su)(su)(su)換擋操作手柄總(zong)程(cheng)、減速(su)(su)(su)(su)機、離(li)合(he)、氣動(dong)式、氣動(dong)工(gong)具、永(yong)磁材(cai)料、電(dian)子(zi)元件、離(li)合(he)盤(pan)、離(li)合(he)器(qi)蓋、十(shi)字軸(zhou)、萬(wan)向(xiang)(xiang)球鋼(gang)珠、萬(wan)向(xiang)(xiang)球、球籠、離(li)合(he)片、分(fen)(fen)動(dong)器(qi)、緩速(su)(su)(su)(su)器(qi)、同步(bu)(bu)(bu)控制器(qi)、同步(bu)(bu)(bu)器(qi)環、同步(bu)(bu)(bu)皮(pi)帶(dai)、分(fen)(fen)動(dong)箱(xiang)、差(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)器(qi)殼、差(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)器(qi)盤(pan)角齒、行星減速(su)(su)(su)(su)器(qi)、側架、凸(tu)臺,減速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)、中間軸(zhou)、傳(chuan)動(dong)齒輪、檔桿拔叉、傳(chuan)動(dong)軸(zhou)總(zong)成、轉動(dong)軸(zhou)凸(tu)臺、傳(chuan)動(dong)帶(dai)等

制動系統系零配件：

剎車蹄、汽車剎車片,剎車片、剎車鼓(gu)、制(zhi)(zhi)(zhi)冷壓縮(suo)機(ji)、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)器總成、剎車踏板總程、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)分泵、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)分泵、ABS-ECU控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)板、液(ye)壓電動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)泵、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系統發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)凸(tu)輪(lun)軸、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系統滾軸、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系統碲(di)銷、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)調節臂、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系統室、真空(kong)加力器、手剎總程、駐(zhu)車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)器總成、駐(zhu)車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)器實際(ji)操作(zuo)桿(gan)總程等。